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| 品牌 | 陶氏 |
| 貨號(hào) | PP |
| 用途 | 汽車應(yīng)用 |
| 特性級(jí)別 | 標(biāo)準(zhǔn)級(jí)||| |
| 牌號(hào) | *15H |
| 型號(hào) | *15H |
| 加工級(jí)別 | 注塑級(jí)||| |
| 品名 | PP |
| 外形尺寸 | 顆粒 |
| 用途級(jí)別 | 通用級(jí)||| |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 陶氏 |
| 是否進(jìn)口 | 是 |
汽車領(lǐng)域
2003年，中國汽車產(chǎn)量為440多萬輛，已位居 第四，同比增長36.6%。據(jù)ESMWerWide報(bào)道：“2008年中國汽車產(chǎn)量將超過600萬輛，2015將超過，躍居 二位”。
汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車塑料化的進(jìn)程，中國工程塑料的自給率不足16%。據(jù)中國工程塑料協(xié)會(huì)預(yù)測，2005年中國工程塑料需求增長率為15%，2010年約為10%，需求量將從2000年的44萬t增長到2010年的140萬t。中國汽車制造業(yè)對(duì)工程塑料需求量增長迅速，到2010年總用量將達(dá)到94萬t（以塑料用量占汽車重量的5%~10%計(jì)）
聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂。按甲基排列位置分為等規(guī)聚丙烯（isotactic polypropylene）、無規(guī)聚丙烯（atactic polypropylene）和間規(guī)聚丙烯（syndiotactic polypropylene）三種。
共聚物型的PP材料有較低的熱變形溫度（100℃）、低透明度、低光澤度、低剛性，但是有更強(qiáng)的抗沖擊強(qiáng)度，PP的沖擊強(qiáng)度隨著乙烯含量的增加而增大。PP的維卡軟化溫度為150℃。由于結(jié)晶度較高，這種材料的表面剛度和抗劃痕特性很好。PP不存在環(huán)境應(yīng)力開裂問題。
PP的熔體質(zhì)量流動(dòng)速率（MFR）通常在1~100。低MFR的PP材料抗沖擊特性較好但延展強(qiáng)度較低。對(duì)于相同MFR的材料，共聚型的抗沖強(qiáng)度比均聚型的要高。由于結(jié)晶，PP的收縮率相當(dāng)高，一般為1.6~2.0%。
重要參數(shù)： 熔體流動(dòng)速率:5 g/10min 密度:0.9 g/cm3 缺口沖擊強(qiáng)度:37.4 拉伸強(qiáng)度:35 MPa 斷裂伸長率:8 % 彎曲模量:1590 MPa 熱變形溫度:104 ℃
